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安驰新能源 以致远
2024.5.27最新行业资讯
时间: 2024-05-27    浏览量: 497

1、备货旺季将至 锂电排产持续向好

根据高工锂电了解到,自3月份以来头部电池企业产能利用率环比大增后,到了二季度上旬,也就是今年的4月份,行业排产整体继续回升,龙头电池厂商的产能利用率提升至80%,部分二三线电池厂商的产能利用率也提升至60-70%。

回溯到材料环节,中科电气近期表示,下游客户对负极材料需求量较大,公司产能利用率处于较高水平;德方纳米表示,公司目前排产率较高,二季度下游回暖趋势比较明显,产能利用率预计保持较高水平;新宙邦预计二季度电解液出货量有比较稳定的环比增长。

而在下游车市,持续稳定的增长为锂电排产回调提供支撑。根据中汽协数据,今年1-4月份,新能源汽车销量达294万辆,同比增长32.3%。5月1-12日数据显示,新能源汽车销量24.1万辆,同比增长31%,环比增长10%。此外,进入5月份,车展新车发布叠加以旧换新细则发布将进一步带动车市销量。

整体来看,受到过去一年多碳酸锂等上游资源下降、竞争加剧和去库存,锂电材料企业盈利能力见底企稳,各环节加工费也落在阶段性低位,恰值锂电产业补库时段,2024年下半年,锂电产业或进一步稳定甚至超预期增长。

 

2、全球电池产能创新高,中国占全球80%!

国际能源署发表报告,题目是:Advancing Clean Technology ManufacturingAn Energy Technology Perspectives Special Report(推进清洁技术制造能源技术展望专题报告:推进清洁技术制造),今天分享关于电池制造业的分析:“电池制造能力创下新高,主要聚焦电动汽车市场”。

过去几年,全球电池产量迅速增长,以满足电动汽车日益增长的需求。2023年电池制造产能达到2.5太瓦时,与2022年相比,新增产能780吉瓦时。2023年的新增产能比2022年增加了25%。如果所有计划中的电池制造项目全部按时完成,到2030年,全球电池制造能力可能超过9太瓦时。全球2030年预计电池产能的约70%已经投入运营或确认开工建设。

中国未来超过40%的制造能力依赖于现有工厂的扩张;相比之下,美国和欧盟80%的制造能力预计将来自新工厂,未来几年将有大量新参与者进入这些市场。目前全球大部分电池制造能力仍集中在当今的主要电动汽车市场——中国、美国和欧盟——这些市场都将有足够的能力实现其宣布的2030年承诺。

 

3、4月碳酸锂进口同比大增87%

根据海关统计数据,2024年4月份,国内碳酸锂进口量达到2.12万吨,同比增长87%,进口金额18.9亿元,进口均价为8.3万元/吨。

仅从今年4月份的数据来看,碳酸锂的单月进口量已经超过了2023年全年单月进口量的最高点,2023年最高月份也仅为12月份碳酸锂进口量为2.03万吨。

结合中下游需求周期,碳酸锂进口量全年低开高走的走势,而仅2024年4月的碳酸锂进口量就超过了2023年12月的进口量,2024年碳酸锂进口量也有望创下新高。

梳理今年1-4月份的碳酸锂进口量,除了1、2月份进入低位外,3、4月份碳酸锂进口的数量增速强劲。

 

4、央企开启集采!华电5.1GWh储能系统、国能4.35GWh储能电池

北极星储能网讯:近一周内,各大央企纷纷启动年度储能集中采购计划。5月24日,中国华电开启5.1GWh储能系统框采,同日国家能源集团国能信控开启了4.35GWh储能单体电池集采。5月22日,国家电投新源智储发布了总需求1GW的储能PCS框采。此外,中国石油、中国电气装备还分别发布了储能相关集中采购供应商资质核查公告。如下表所示,目前超过GW/GWh级别的集采,主要来自华电、国家能源集团、国家电投。

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